- LED能夠直接將電能轉化為可見光，轉化效率相較而言非常之高。很多的豪華品牌采用全LED作為前大燈的光源，并且經過市場的推進，更多品牌也將LED下放到小型車市場。在未來節能環保的市場趨勢下，LED光源很將成為主流。LED大燈具有具有壽命長、高亮度、耐高溫、體積小、穩定性好、抗震性好、發光純度高、色彩清晰鮮艷、反應速度快等特點，已經逐漸被市場所接受，LED大燈在各方面表現都優于傳統鹵素燈和氙氣燈，且隨著LED制程技術成熟、價格降低、以及全球對節能減排的訴求，汽車外部照明也將逐步向LED靠攏。品佳集團一直致力于
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LED ADB AFS ON NCV78702 NCV78723 NCV78934
- LED能夠直接將電能轉化為可見光，轉化效率相較而言非常之高。很多的豪華品牌采用全LED作為前大燈的光源，并且經過市場的推進，更多品牌也將LED下放到小型車市場。在未來節能環保的市場趨勢下，LED光源很將成為主流。LED大燈具有具有壽命長、高亮度、耐高溫、體積小、穩定性好、抗震性好、發光純度高、色彩清晰鮮艷、反應速度快等特點，已經逐漸被市場所接受，LED大燈在各方面表現都優于傳統鹵素燈和氙氣燈，且隨著LED制程技術成熟、價格降低、以及全球對節能減排的訴求，汽車外部照明也將逐步向LED靠攏。本方案是基于ON的
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LED ADB AFS ON NCV78702 NCV78723 NCV78934
- Mentor, a Siemens business 近日宣布，旗下系列IC設計工具獲得了臺積電(TSMC)業界領先的 N5 和 N6 制程技術認證。此外，Mentor 與 TSMC 的合作現已擴展到先進封裝技術領域， Mentor Calibre? 平臺的 3DSTACK 封裝技術將進一步支持 TSMC 的先進封裝平臺。TSMC 的 N5 和 N6 制程技術能夠幫助眾多全球領先的 IC 設計公司提高處理器的性能、縮小尺寸并降低功耗，從而更好地應對汽車、物聯網、高性能計算、5G 移動/基礎設施、AI等領域
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TSMC IC AFS RF
- 簡介 由于機械結構的限制，自適應前照燈系統(AFS)應用中，步進電機有時可能會堵轉。一旦電機堵轉，電子控制單元(ECU)將失去前照燈位置的跟蹤信息并作出
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NCV AFS 汽車
- 每一個研究智能車燈的人，都在解決燈光使用效率的問題。傳統車燈照亮前方路面的時候，常常會刺到對向司機的眼睛。而且還會照亮一大片天空，以及路邊樹
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AFS 智能車燈 LED芯片 LED
- 傳統汽車前照燈的燈光跟車身方向始終一致，在汽車轉彎時無法有效照明彎道內側的盲區，如果彎道內側恰好存在人或物體，而車速又未恰當降低，則會帶來安
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自適應前照燈系統 AFS
- Mentor Graphics公司今天宣布，物聯網 (IoT) 的半導體、軟件和解決方案的領先提供商Silicon Labs 現已選擇使用 Analog FastSPICE? (AFS?) 平臺對復雜的模擬電路進行前仿和后仿，包括電路驗證和器件噪聲分析。Silicon Labs 正使用 AFS 來分析 PLL、數據轉換器、有線和無線收發器以及其他專用的高性能模擬和
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Silicon Labs AFS
- 本文針對汽車前大燈隨動轉向系統控制，提出基于飛思卡爾S12ZVL的混合集成芯片解決方案。本文詳細描述汽車前大燈隨動轉向系統的軟硬件設計框圖，同時介紹基于飛思卡爾的LIN驅動包的控制器LIN通訊實現。
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飛思卡爾 S12ZVL AFS LIN 控制器 201408
- Mentor Graphics Corp.(NASDAQ:MENT)于2014年5月13日宣布，Analog FastSPICE? (AFS?) 平臺和AFS Mega已通過TSMC的SPICE Simulation Tool Certification Program的認證，可用于16nm FinFET工藝的1.0版SPICE。全世界領先半導體企業的模擬、混合信號及RF設計團隊，現在都可以使用Analog FastSPICE來高效地驗證他們以16nm FinFET技術設計的芯片?！ 癕entor
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MENT AFS TSMC
- Mentor?Graphics公司日前宣布，移動設備、家用電子、汽車、環境/能源市場電子元件全球領先制造商Alps?Electric?Co.,?Ltd.已選用?Analog?Characterization?Environment產品?(ACE?，之前為Berkeley?Design?Automation產品)，用于其復雜混合信號及傳感器IC的表征。表征是設計和驗證流程中一個關鍵的部分，因為它能確保電路
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混合信號IC Mentor AFS
- 隨著LED光輸出不斷提升，彩色及白光高亮度LED已能替代白熾燈用于汽車照明。由于LED是低壓器件，根據色彩及電流不同，其正向電壓可能介于2?V至4.5?V之間;LED還需要以恒定電流驅動，以確保所要求的光強度和色彩。安森美半導體為汽車照明應用提供符合汽車應用嚴格要求的豐富LED照明及電機驅動方案，滿足不同汽車照明應用的需求。 汽車前照燈方案 現在路上行駛的大多數汽車都裝備了鹵素燈，帶有主要前照燈功能——遠光燈及近光燈。鹵素近光燈的功率消耗約55?W，提供約1,000流
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安森美 LED AFS HID
- 汽車前照燈是安全駕駛的重要環節。傳統前照燈在汽車轉彎時存在照明盲區，影響駕駛人對彎道障礙物的判斷，還存在其它安全隱患問題。為了提升安全性，如今自適應前照燈系統(Adaptive Front-Light System，AFS) 在智
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安森美半導體 汽車自適應前照燈 AFS 電機驅動
- 與傳統步進電機驅動器IC相比，NCV70522包含BEMF輸出，能夠實時地準確地反應電機運轉情況，非常適合汽車自適應前照...
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步進電機 AFS SLA
- 簡介由于機械結構的限制，自適應前照燈系統(AFS)應用中，步進電機有時可能會堵轉。一旦電機堵轉，電子控制單元(E...
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自適應前照燈 AFS 中堵轉檢測
- 簡介 由于機械結構的限制，自適應前照燈系統(AFS)應用中，步進電機有時可能會堵轉。一旦電機堵轉，電子控制單元(ECU)將失去前照燈位置的跟蹤信息并作出不恰當的反應，滋生極嚴重的安全問題，所以AFS應用中堵轉檢測是
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70522 NCV AFS 汽車
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